Honda BF 30 DK2 LRTU
Сегодня компания Honda является одним из ведущих производителей автомобилей, мотоциклов, двигателей и различного силового оборудования.

Она до сих пор занимает лидирующие позиции по объему их производства.
Внедрение самых передовых технологий и большой опыт работы позволяют компании предложить потребителю широкий выбор надежных, высококачественных и современных лодочных двигателей.

Компанией Honda в 1964 году был изобретен лодочный подвесной четырехтактный мотор. И теперь, спустя 40 лет, она предлагает четырехтактные двигатели самых разных видов и типов.

Лодочный двигатель Honda BF30DK2 LRTU оснащен гидравлическим подъемником, электрическим стартером, розеткой на 12 В для электропитания бортовой сети, системой дистанционного управления, электронной системой зажигания, индикатором величины давления масла в системе, сигнальной системой превышения числа оборотов и перегрева двигателя.

Также мотор оборудован тахометром.

Honda BF30 DK2SHGU
Это трехцилиндровый подвесной лодочный мотор с ручным управлением.

Главной особенностью его является более длинный румпель, на котором находятся все системы управления мотором.

Усилие для управления заслонкой можно регулировать и подстраивать в зависимости от ситуации и потребностей.

Двигатель имеет довольно большой рабочий объем, благодаря которому обеспечивается высокий и стабильный крутящийся момент. Наличие трехкарбюраторной системы топлива обеспечивает высокую приземистость.

Система зажигания управляется микропроцессором. Он следит за оптимальным моментом искрообразования, исходя из текущего количества оборотов коленчатого вала.

Двигатель оборудован масляным насосом автомобильного типа, который гарантирует надежность смазки самых важных его частей. Мотор оснащен электрогенератором, подающим питание на бортовую сеть.

Лодочный подвесной четырехтактный трехцилиндровый мотор 22,1 КВт/30 л. с. при 5000-6000 мин-1.

Этот двигатель подходит для пластмассовых и алюминиевых лодок длиной до 4,5 метра, катеров до 4,8 метра и для надувных лодок до 4,5 метров длины.

Мотор оснащен системой зажигания цифрового типа PGM-IG. Эта система обеспечивает надежное зажигание при любых оборотах и повышает общие технические характеристики двигателя.

Наличие автоматической заслонки воздуха обеспечивает легкий и быстрый пуск.

Мотор оборудован жесткой рамой для снижения вибрации и двойным глушителем.

Ручной запуск двигателя осуществляется очень просто благодаря наличию механического декомпрессора, а удлиненная рукоятка румпеля упростит ручное управление.

BF15 и BF20
Это лодочные подвесные четырехтактные двигатели мощностью 14,7 КВт с двумя рабочими цилиндрами. В своем классе они единственные снабжены устройством частичной или полной откидки.

Данное устройство является идеальным для небольших отклонений плавающего средства и плавания на мелководье.
Они предназначены для установки на лодках длиной до 4,3 метров, катеров максимальной длины до 4,5 метров, надувных лодок до 4,2 метров длины и для яхт длиной до 7 метров.

Этот двигатель идеальный для многих прогулочных и небольших надувных лодок, парусных шлюпок и алюминиевых катеров. Моторы оснащены специальным устройством гидроподъема. Это устройство позволяет улучшить движение катера на большой скорости даже на средних оборотах. Двигатели оборудованы цифровой системой зажигания PGM-IG.

Управляется она микропроцессором, который быстро оптимизирует зажигание двигателя на любой скорости.